金年会6766

针对深中大桥水域船舶流量大、通航环境复杂的特点，广东海事部门依托“智慧海事平台”建立电子警戒区智能预警机制，船舶驶入管控区域时，系统自动推送大桥通航参数、气象水文等安全信息，实现风险预警“点对点”精准送达。针对桥下碍航捕捞、垂钓等危及桥梁和航行安全的问题，中山、广州海事部门联合交通、航道、渔政等单位建立常态化联合执法及信息通报机制。经过一年20余次的联合整治和30余次违法违规行为通报，此类现象已显著减少，水域秩序明显改善。

此外，海事部门牵头制定应急反应预案，并于2024年11月、2025年6月组织两次大规模联合演练，检验多部门协同处置能力。快速的应急反应，还得益于“1+3+1”快速反应机制，即“1艘海巡船24小时待命、3级智慧监管中心联动、1支多部门应急队伍协同”。目前，深中通道水域已构建起覆盖预警、响应、处置的全链条应急体系，成为珠江口名副其实的“海上生命线”。